Estacionamento paralelo, paralelo estacionamento ajuda.

Estacionamento paralelo, paralelo estacionamento ajuda.

Estacionamento paralelo, paralelo estacionamento ajuda.

estacionamento paralelo ou reverter estacionamento, uma vez que também pode ser referido é um dos quatro manobras que você vai precisar para aprender antes de fazer o teste prático de condução.

Este tutorial vai oferecer uma técnica ideal e orientar com diagramas que deverá permitir-lhe passar esta parte do exame de condução. A escola de condução bom ou instrutor deve fornecer-lhe instruções completas, fórmula ideal e abundância de pontos de referência para fazer o parque paralelo reverso mais fácil para você completar com sucesso.

Não existem regras em termos de técnica (como fazê-lo) para o parque paralelo reverso como tal, embora durante o exame de condução, o examinador estará olhando para você demonstrar três pontos-chave. Esses são:

  • Precisão
    Para estacionar com sucesso atrás de outro veículo e ao terminar em não muito longe do veículo da frente e não muito longe do meio-fio. Também por não tocar o freio ou a montagem do pavimento.
  • Ao controle
    Ao manter os carros acelerar sob controle pelo uso de controle de embreagem e pelo uso de direção efetiva.
  • Observação
    observação all-round constante durante toda a manobra.

Prepare, Observe e Mover

Uma rotina essencial com todas as manobras é o POM rotina de condução;

  • P repare – para preparar o carro. Por exemplo, obter as engrenagens corretas, travão de mão etc.
  • O bserve – cuidado de garantir que é seguro para se mover, e depois
  • M ove (ou manobra).

A rotina POM deve ser realizado por esta ordem cada vez que o carro requer uma mudança de direcção da frente para trás. Se por exemplo você se esqueça de preparar uma parte do carro depois de ter concluído observações, você vai precisar para realizar observações mais uma vez, depois de preparar.

estacionamento paralelo / Reverso Estacionamento Tutorial

Paralelamente a este tutorial, você pode encontrar o guia de referência de estacionamento paralelo do benefício. Referência posto de ajuda para estabelecer onde o carro é em relação à estrada e meio-fio. Vejo:

Depois de ter concluído a leitura através do tutorial, testar os seus conhecimentos com a:

Reverter parque paralelo: Diagrama A

parque paralelo: Diagrama A

Durante o exame de condução, o examinador irá pedir-lhe para estacionar do lado esquerdo. Isso pode ser simplesmente para testar a sua capacidade no estacionamento do lado esquerdo com segurança, ou pode ser para a manobra de estacionamento paralelo inverso.

O examinador irá fornecer um briefing que desejam-lhe demonstrar o parque paralelo inversa no carro da frente, que no diagrama A é o carro amarelo. Enquanto afastando-se para conseguir a posição para essa manobra, mova lentamente de modo a obter uma posição ideal e precisa. O examinador permite muito tempo para manobras, então não há necessidade de pressa. Como você está prestes a puxar ao lado do carro amarelo, verificar o seu espelho retrovisor interior e à esquerda. Se houver aproximando veículos, ciclistas e pedestres, indicam para a esquerda.

Idealmente, parar um pouco à frente do carro amarelo (cerca de metade de um comprimento de automóveis) e para a distância a partir do lado do carro amarelo, cerca de metade de um medidor de até 1 metro máximo. Uma vez parado, lembre-se de cancelar o seu indicador se você aplicou. Agora selecione a marcha-atrás, independentemente de qualquer tráfego que se aproxima de sua luz reversa irá proporcionar-lhes com a sua intenção de reverter.

Reverter parque paralelo: Diagrama B

parque paralelo: Diagrama B

Antes de começar a reverter para trás, é essencial que você tome todo observações eficazes. Se houver quaisquer veículos que se aproximam ou ciclistas, espere até que eles passaram. Lembre-se também os peões. Se eles estão perto ou se aproximar o seu carro a qualquer momento durante esta manobra, parar e deixá-los passar.

Agora você vai precisar de ter a parte traseira do nível de carros. Prepare-se alguns pontos de referência para ajudar. Por exemplo, se os carros estão enfrentando o mesmo sentido e são um tamanho semelhante, alinham o lado espelha-se.

Outro ponto de referência que pode funcionar é alinhar a parte traseira do carro amarelo para o centro-esquerda da janela traseira de seu carro. É melhor ir um pouco longe demais para trás do que não é suficiente. Não vai longe o suficiente pode resultar em seu carro transformando no carro que você tem a intenção de estacionamento atrás se você não for cuidadoso. Estabelecer e ficar confiante com os seus pontos de referência é importante e certamente vai ajudar com esta manobra.

Manter o carro muito lento, como você vai precisar de olhar constantemente em todas as direções e ser precisos com os seus pontos de referência. Quando estiver satisfeito os carros são de nível, parar o carro. Seu carro está agora no seu ponto-de-turn. É provável apenas para fins informativos, que o examinador irá pedir-lhe para reverter parque paralela atrás de um único carro e não entre 2 carros.

Reverter parque paralelo: Diagrama C

parque paralelo: Diagrama C

Em um momento, enquanto invertendo você estará dirigindo para a esquerda. Isso é chamado de ponto-de-virada e na frente do seu carro vai balançar para fora na estrada. Esta é a parte mais perigosa da manobra. Antes de mover o carro ou de direcção, tome toda observação rodada eficaz. Isto inclui o seu ponto cego direito no caso de haver talvez ciclistas você não pode ver nos espelhos, por exemplo.

Se você está feliz, é tudo claro, olhar na direção o carro está viajando (para fora do pára-brisas traseiro) e muito mover-se lentamente o carro para trás. Assim como você mover o carro, dirigir uma volta completa (360 graus) para a esquerda. Ao girar a roda 1 volta para a esquerda, em vez de bloqueio esquerda, ele vai fazer o ângulo de viragem ligeiramente mais rasas em torno de 45 graus. Isto irá eliminar a possibilidade de o seu carro transformando no carro que você está de estacionamento atrás.

Agora, terá de estabelecer o próximo ponto de referência. Este é o ponto em que você dirige para a direita para endireitar o carro.

Apesar de a inversão a este ponto de referência, você vai precisar de observação a toda a volta constante e, provavelmente, a necessidade de parar se qualquer abordagem veículos nesse ponto. Além disso, se você estiver revertendo para os peões, parar, permitir que passem antes de prosseguir. Não se esqueça de fazer verificações freqüentes para fora do pára-brisas traseiro.

Este ponto de referência pode variar de carro para carro, mas para dar uma idéia do que normalmente funciona é alinhar o canto esquerdo do seu carro com o canto direito do carro que você está de estacionamento atrás. Neste ponto, orientar bloqueio pleno direito. Outro exemplo pode ser usar seu espelho à esquerda e quando o meio-fio no espelho chega a um certo ponto (geralmente prestes a desaparecer da vista), que é o tempo para bloquear o botão direito na direcção. Qualquer que seja o ponto que você usa, ou o seu instrutor demonstra, uma vez que você alcançá-lo referência, pare. Ao parar em cada ponto de referência, ele quebra a manobra, o que lhe permite olhar ao redor mais e diminuir a velocidade.

Reverter parque paralelo: Diagrama D

parque paralelo: Diagrama D

Pode ser uma idéia para escolher um ponto de referência que pode vir a sair muito de uma lacuna do meio-fio para eliminar bater. Não se iluda pensando que o parque paralelo reverso tem de ser concluído em um movimento perfeito única. É melhor para ajustar do que bater no meio-fio, pois isso pode resultar em uma falha de teste.

No seu ponto de referência, orientar bloqueio pleno direito. Isso fará com que o carro em paralelo ao meio-fio. Como você está revertendo lentamente, procurando manter todo, mas também fazer verificações freqüentes em seu espelho deixado para avaliar:

  • se seu carro é paralelo a partir do meio-fio e uma distância adequada do meio-fio (cerca de 30cm) para parar.
  • se seu carro é muito longe do meio-fio e necessita de ajuste

Se você sentir que o carro está a uma distância adequada do meio-fio e não precisa se ajustar, pouco antes de parar, orientar o seu volante para a esquerda uma vez de alinhar as rodas dianteiras.

Se você está muito longe do meio-fio, em seguida, essencialmente você precisará repetir o procedimento de ponto-de-turn como no diagrama C. Desta vez, no entanto, como você começar a se mover para trás você pode esquerda bloquear o volante enquanto o carro na frente não é um perigo.

Para este segundo ponto de sua vez, pode ser necessário estabelecer um ponto de referência diferente. Um que muitas vezes funciona, é que você está revertendo em bloqueio total à esquerda, em seu espelho esquerdo, há um triângulo formado entre o meio-fio você pode ver no espelho e ao lado do carro no espelho. Mantenha invertendo até que o triângulo desapareceu. Uma vez que ele tem, certo bloqueio para endireitar o carro. Como o meio-fio e seu carro olhar paralelo no espelho esquerdo, orientar uma curva para a esquerda para endireitar as rodas dianteiras.

Uma vez parado, aplique o travão de mão e selecione neutro. Há potencialmente muitos pontos de referência para lembrar nessa manobra. Com muita prática você vai lembrar de todos eles e se tornará fácil.

Ao terminar o estacionamento paralelo, se há uma lacuna de um comprimento de carros ou mais entre você eo carro de destino que você estacionado atrás, puxar para a frente para diminuir esta lacuna. Certifique-se no entanto que você deixe espaço suficiente do carro da frente para que você possa se mover para fora (quando o examinador diz) sem a necessidade de inverter novamente.

Rolando o carro

rolamento carro devido à curvatura da estrada

Algumas estradas íngremes abaulamentos pode ter como mostrado no diagrama. Durante o parque paralelo reverso, como você está se aproximando do Kerb, esta é a zona de perigo para rolar o carro. Tente manter seu freio coberto aqui para parar se for necessário. Veja curvatura da estrada para uma explicação mais detalhada das curvaturas da estrada.

Inversa paralela parque de ajuda e dicas

Abaixo estão de ajuda e sugestões que permitam a melhor chance da manobra parque paralelo reverso durante o exame de condução.

Sob pressão

Idealmente, o examinador vai pegar uma estrada tranquila para executar o parque paralelo reverso diante. Infelizmente, isso nem sempre é o caso. Se a estrada não é larga o suficiente, você pode encontrar veículos começam a esperar. Alguns deles podem mesmo tornar-se impaciente. O examinador permite-lhe tempo suficiente para demonstrar uma manobra (cerca de 4 minutos). Não se apresse para reverter parque paralelo se você ficar estressado. O provável capa de algo dar errado é maciçamente aumentado.

  • Perseverar

    Não se esqueça que, neste ponto você ainda é um aprendiz e não um motorista profissional. O examinador não está esperando você para dirigir como um profissional. Se o fizer, por exemplo, o excesso de filmar um ponto de referência, explicar para o examinador que você precisa para puxar para a frente para corrigir a si mesmo. Pode haver uma chance de que você poderia obter um menor para corrigir a si mesmo, mas é muito melhor do que em última análise, atingindo o meio-fio ou até mesmo a montagem do pavimento que irá resultar em uma falha.

    No entanto, um pequeno empurrão ou raspar no meio-fio deve ser fino. Se, contudo, você batê-lo de forma abrupta ou montar o pavimento, isto é provável que seja uma certa falhar. Se este for o caso, educadamente pedir o examinador se você pode tentar a manobra novamente. Isso realmente é a critério do examinador, mas o tempo o permitir, que espero venha a deixar de tentar novamente.

  • Aproximando-se veículos e pedestres

    O melhor parque paralelo reverso no mundo ainda é um fracasso se não observações eficazes e adequadas sejam concluídas. É realmente essencial que você mantenha a manobra muito lento, a fim de saber onde seus pontos de referência são e para olhar ao redor em todas as direções em todos os momentos. Se você sentir que você é um perigo para qualquer pessoa, parar o carro e proceder quando segura.

  • Muito tempo

    O examinador não está olhando para você demonstrar a manobra em tempo recorde. Eles estão olhando para você fazê-lo com segurança e precisão. Você tem cerca de 4 minutos para fazer isso. Use esse tempo! É muito mais fácil e mais seguro para fazê-lo lentamente do que apressar as coisas.

  • teste de estacionamento paralelo

    Depois de ter lido através do estacionamento tutorial paralela juntamente com o guia de pontos de referência de estacionamento paralelo. tomar um ir para o teste de estacionamento teste paralelo. Este teste simples avalia o seu conhecimento sobre os procedimentos de segurança que o examinador está procurando durante esta manobra.

    mitos populares

    mito 1

    Muitos pensam que você tem que completar o parque paralelo inverso dentro de uma certa distância do carro que estacionou atrás. Este não é o caso. Se você tiver mais de uma lacuna carros entre você eo carro que estacionou atrás, basta puxar para a frente, garantindo-lhe executar todas as verificações de segurança, a uma distância adequada, de modo que você não precisa para reverter novamente para se mover para fora.

    mito 2

    Tem de ser concluída em um único movimento. Mais uma vez, não é o caso. Como na vida real, é preciso reajustar quando estacionamento e este é o caso no teste. Essencialmente, proporcionando-lhe fazer tudo com segurança, manter reajustando até que a manobra é completa.

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