Regras da Estrada, ed dos motoristas carro com dois volantes.

Regras da Estrada, ed dos motoristas carro com dois volantes.

Regras da Estrada, ed dos motoristas carro com dois volantes.

O ambiente de condução urbana é tipicamente mais desafiador para o motorista novato porque há mais estímulos a serem classificados e reagir. Redução da velocidade permite mais tempo para ver detalhes do ambiente de condução urbana, como peões, os perigos da estrada, e o fluxo de tráfego. Ele também permite tempo para analisar o que você vê e prever o que pode acontecer, reagir a quaisquer perigos que podem exigir reflexos rápidos, e executar decisões para mudar de forma segura as direções e evitar situações perigosas.

50% de todas as infrações de trânsito envolvem excesso de velocidade. Muitos deles ocorrem em áreas urbanas. Não há limite de velocidade mínima na Califórnia. mas existe uma lei que exige que você não dirigir tão lentamente a ponto de ser inseguro. Isto é: " Nenhuma pessoa deve dirigir tão lentamente ou parar na estrada, de modo a impedir o tráfego ou bloquear o movimento normal e razoável de tráfego." Pode-se citar se você está parado para fazer isso.

Você deve reduzir a sua velocidade quando:

  • tráfego é denso
  • perto de centros comerciais, parques de estacionamento, e nas áreas centrais
  • quando as luzes de freio vêm em vários carros à frente
  • condução em pontes estreitas e nos túneis
  • quando se aproxima praças de pedágio
  • perto de escolas, parques infantis, e em ruas residenciais

    Não há limites de velocidade especiais que estão a ser obedecida, mesmo se não houver nenhum sinal erguido.

  • passagens de nível (15 mph)
  • interseções cegas (15 mph)
  • becos (15 mph)
  • bairros residenciais (25 mph)
  • escolas (25 mph, quando as crianças estão presentes)
  • pontes (25 mph)
  • distritos de negócios (25 mph)

    Convicção do excesso de velocidade, quando nestas áreas especiais baseia-se na prova de que o motorista estava inseguro e negligente.

    NOTA: Todos os 50 estados têm um "lei básica da velocidade". Na Califórnia, o código do veículo soletra-out:

    22350. Nenhuma pessoa deve conduzir um veículo em cima de uma estrada a uma velocidade maior do que é razoável ou prudente tendo em devida conta o tempo, a visibilidade, o tráfego, e a superfície e largura, a rodovia, e em nenhum caso a uma velocidade que comprometa o a segurança das pessoas ou bens.

    Na verdade, significa vermelho que uma ação é proibido (você don't "Pare" em um meio-fio vermelho!), e sempre que você ver qualquer sinal vermelho ou marcação de estrada, cabe a você, como um condutor responsável, para saber o que ação é proibida.

    Embora pareça bastante simples, a definição de PARE significa tudo cessação do movimento. A única maneira de o examinador "sabe" você fez uma parada completa em seu test drive, é sentir o "a inércia do reboque", Onde o seu corpo continua ligeiramente para a frente quando o carro pára.

    Sem esse cabo, um "completo" Stop não foi feito, e você será marcado fora em seu teste para não fazer um ponto final.

    LEIS STOP serão abordados no código de veículo, as secções 21453.

    O sinal de rendimento, por exemplo, doesn't dizer STOP. Isso significa que você está proibido de entrar em uma interseção até que você tenha cedido a qualquer outro tráfego e os pedestres. Você pode precisar de parar, mas não necessariamente.

    O sinal de STOP significa que você está proibido de entrar em uma interseção até ter feito uma parada completa em um dos três lugares; a linha branca limite, a primeira linha de faixa de pedestres, ou em um ponto onde você pode ver o tráfego em todas as direções.

    O RED sobre este sinal indica que você está proibido de continuar a conduzir nessa direção. Em vez de parar, você deve fazer uma curva ou se devem continuar em uma direção diferente.

    A luz vermelha intermitente indica uma de duas coisas; pode ter havido uma interrupção de energia ea intersecção é tratada como uma paragem de quatro vias. ou indica uma intersecção perigosa, e é utilizado como um ponto de exclamação a um sinal de paragem já existente. Em qualquer caso, isso significa que você está proibido de entrar no cruzamento, até uma parada completa tenha sido feita.

    Um círculo vermelho, com uma barra diagonal, é o sinal universal para NO. ou ação proibida. Neste sinal, caminhões são proibidos neste rua ou rodovia.

    A calçada RED significa que parar, em pé ou estacionamento aqui é proibido. Mesmo autocarros e veículos de emergência estão proibidos a partir desta área, a menos que um sinal permite, ou se existe uma emergência real.

    Uma seta vermelha significa que a viagem, na direção da seta, é proibido. Você não pode fazer uma volta com o botão direito-on-vermelha contra uma seta vermelha.

    Uma luz vermelha sólida significa exatamente a mesma coisa que um sinal STOP. Movimento para o cruzamento é proibido. até uma paragem completa foi feita em um dos três locais. A-turn-on-red direito pode ser contra uma luz vermelha sólida, mas só depois de uma paragem completa tenha sido feita.

    Em qualquer caso, parando é uma ação necessária sempre que o fluxo de tráfego é perigoso o suficiente para exigi-lo. Um motorista inteligente doesn't precisa de um sinal ou um sinal para saber o que a ação mais segura é. Pare sinais, luzes vermelhas, e outros indicadores são colocados em que um motorista pode esperar para entrar em conflito com outro tráfego, e há uma boa razão para parar.

    Você deve nem insistir em tomar o caminho certo-de-nor insistir que outros levá-la quando eles estão hesitantes em fazê-lo.

    Direito de passagem regras devem ser acompanhados com bom senso e cortesia.

    Estas leis RENDIMENTO são susceptíveis de ser em seu teste de licença! LEIS rendimento são abordados no Código de Trânsito, secções 21.800-21.806

    É importante:

  • escolher uma pista que é apropriado para o que você pretende fazer em seguida (por sua vez, parque, e assim por diante)
  • escolher a pista que é menos congestionada, a menos que você pretende ligar ou parar

    Nunca dirija no ponto cego de outro veículo como eles não podem vê-lo e mudar de faixa em você. Mudar de faixa um de cada vez consonância com o fluxo de tráfego de modo a não amarrar o tráfego e, eventualmente, causar um acidente.

    Apesar de não ser ilegal, não é sábio para mudar de faixa em um cruzamento.

    Ao mudar de faixa, ou transformar, ou fazer qualquer movimento lateral do carro, usar o POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA técnica:

  • S Signal (a sua intenção de se mover)
  • M Espelho (verifique ambos, espelhos retrovisores e vista lateral para o tráfego para a parte traseira)
  • O check-a-ombro Over (para o tráfego para o lado e ligeiramente atrás)
  • G Go (fazer o seu movimento lateral)

    Acelerar um pouco como você mudar de faixa. Lembre-se, uma vez que você está se movendo de lado, você está se movendo mais lento do que o resto do tráfego.

    Condução no tráfego

    Você deve posicionar seu veículo de modo a:

  • manter-se com o fluxo de tráfego dentro dos limites legais
  • evitar pontos cegos do outro motorista
  • manter outros veículos fora de seus pontos cegos
  • evitar a manutenção de uma posição lado a lado, excepto durante curtos períodos de tempo
  • evitar a condução em cachos ou pacotes

    Ao entrar o tráfego de um ponto final, você deve deixar um espaço de 1/2 quadra na cidade e 1 bloco na estrada. Quando cortando o tráfego que você precisa para deixar espaço suficiente para ficar completamente de diâmetro. Parando em uma rodovia enquanto cruzamento é somente seguro quando há um divisor de centro grande o suficiente para o seu veículo estar completamente protegido de tráfego.

    É perigoso ser pego em um cruzamento ou estrada ao tentar atravessar. Mesmo se a luz é verde não começar através de uma intersecção se há carros bloqueando seu caminho. É contra a lei para entrar num cruzamento a menos que haja espaço para ficar completamente de diâmetro. Esta situação é chamada impasse.

    Este descreve um dos principais itens que o examinador DMV estarão assistindo para, enquanto você estiver dirigindo.

    Condução no tráfego (cont.)

    Siga um outro veículo com uma distância suficiente para permitir a paragem segura dependendo da velocidade e condições da estrada, cerca de 3 segundos. Seguindo muito de perto pode resultar em:

  • acidentes de retaguarda
  • sendo cortado por alguém mudar de faixa na frente de você
  • sendo forçado a sair da pista ou desviar em outra pessoa para evitar uma colisão

    Preste atenção especial quando:

  • seguintes motocicletas
  • a condução em estradas escorregadias
  • lotada por um tailgater
  • o carro atrás de você quer passar
  • seguindo veículos de grande porte.

    Manter uma segunda lacuna 4 nesses casos.

    É contra a lei a seguir a uma distância que é muito próximo, dadas as condições de tráfego e de estrada. Você poderiam ser citados para a utilização não autorizada.

    Manter a consciência dos motoristas utilização não autorizada você e evitá-los:

  • movendo-se para outra pista
  • abrandando para incentivá-los a passar
  • puxar mais para deixá-los passar.

    "TESTES DE FREIO" para tailgators são ilegais.

    Interseções são um grande local para colisões. Em seu test drive, você será levado através de 8 cruzamentos, onde serão avaliadas em "passando", "parando em" e "começando pela" estes cruzamentos.

    Ao se aproximar de um cruzamento, é importante para determinar o mais longe possível, se a interseção você está se aproximando é controlado ou não, de modo que você pode antecipar o comportamento do tráfego cruz e pedestres, antecipar carros que param em frente, escolher a pista correta para transformar e reduzir a velocidade, conforme adequado.

    Depois de ter introduzido uma intersecção de modo a passar por ela ou fazer uma curva não desviar ou parar de repente porque você mudar de idéia a respeito de onde você quer ir – uma vez que você começar a passar, vai manter.

    ao entrar "T" interseções, veículos na estrada através de ter o direito de passagem.

    O limite de velocidade é de 15 MPH em cruzamentos se durante os últimos 100 pés que se aproximavam do cruzamento, você não pode ver as outras vias de entrar na intersecção de uma distância de pelo menos 100 pés (interseção cega) e em becos.

    Você deve sinalizar durante os últimos 100 pés antes de virar. Em uma auto-estrada, você deve sinalizar por pelo menos 5 segundos antes de ligar ou sair.

    Use seu sinal de volta a qualquer momento você faz uma curva, incluindo quando:

    • mudar de faixa
    • estacionamento na calçada
    • transformando-se em sua própria garagem
    • O uso de sinais de volta electrónicos é necessária a menos que:

      • o veículo não é necessário para ser equipado com sinais de volta
      • os sinais de funcionar ao dirigir

      Nesses casos, é necessária a utilização de sinais de mão. Signal, mesmo quando você não vê outros veículos ao redor.

      Tenha certeza que seu sinal de volta é desligada depois de ter concluído a sua mudança de faixa, para que você não vai enganar os outros condutores.

      Visualize usando seu sinal de volta

      Ao fazer uma curva à direita ou à esquerda:

    • você deve verificar o cruzamento e as estradas inserindo-o para pedestres e bicicletas, bem como veículos
    • estar ciente de vias controladas e sinais direcionais e planear o seu veículo? s posição antes e depois da virada, de modo a evitar uma colisão ou bloqueando o tráfego
    • se sua visão está bloqueada, você deve ceder e se movem muito lentamente até que você tenha uma boa visibilidade
    • se há uma pista de bicicleta, que você deve usá-lo para fazer uma curva à direita, e não introduza mais de 200 pés antes da virada, e não cortar um ciclista que tem o direito de passagem-na ciclovia.
    • Você nunca pode fazer uma curva à direita em uma seta vermelha.

      Para ligar de forma segura certo, você deve chegar perto da borda direita da estrada (olhando para bicicletas ou motocicletas entre o seu veículo e o meio-fio).

      Ao fazer uma curva à esquerda de uma via de mão dupla para uma rua de duas vias, você deve começar a partir da faixa mais à esquerda, mas pode acabar em qualquer pista viajando na direção em que estão se voltando (a não ser controlado de outra forma).

      Ao fazer uma curva à direita ou à esquerda:

    • você deve verificar o cruzamento e as estradas inserindo-o para pedestres e bicicletas, bem como veículos
    • estar ciente de vias controladas e sinais direcionais e planejando a posição do seu veículo antes e após a virada de modo a evitar uma colisão ou bloqueando o tráfego
    • se sua visão está bloqueada, você deve ceder e se movem muito lentamente até que você tenha uma boa visibilidade
    • se há uma pista de bicicleta, que você deve usá-lo para fazer uma curva à direita, não o introduza mais de 200 pés antes da virada. e não cortar um ciclista que tem o direito de passagem-na ciclovia.

      A U-turn é legal em um cruzamento com um sinal de luz que é verde ou uma seta verde salvo se proibido.

      Ao tentar uma inversão de marcha em um cruzamento:

    • você deve ter certeza que não é proibido
    • digitalizar para peões e bicicletas, bem como outros veículos que podem ser introduzidos na intersecção
    • você deve iniciar o turno da faixa mais à esquerda disponível para você, ou a pista central por sua vez, se ele existir. mas pode terminá-lo em qualquer pista

      Inversões de marcha devem ser feitas a partir da faixa mais à esquerda em um cruzamento ou dividida estrada onde uma abertura foi fornecido.

      A inversão de marcha é legal em um bairro residencial, se não houver veículo que se aproxima dentro de 200 taxa de t salvo se proibido.

      A inversão de marcha é ilegal:

    • quando você não pode ver claramente a 200 pés em qualquer direção
    • em frente de uma estação de incêndio
    • no distrito de negócios, exceto em um cruzamento ou através da abertura em um divisor de concreto (a zona empresarial inclui apartamentos, igrejas e escolas, bem como empresas comerciais)
    • quando não é seguro devido às condições de tráfego
    • quando há um sinal VOLTA NO U

      Você não deve estacionar, parar ou deixar o seu carro em pé:

    • em uma intersecção
    • em uma faixa de pedestres marcado ou não
    • dentro de 15 pés de um hidrante
    • dentro de 15 pés do corpo de bombeiros garagem
    • dentro de 3 pés de uma rampa calçada para pessoas com deficiência
    • em uma rodovia a menos devido a uma emergência, obrigados a fazê-lo por um policial, ou é expressamente permitida
    • em frente de uma garagem
    • em um meio-fio vermelho
    • em um túnel ou ponte
    • onde os sinais dizem "Proibido estacionar,"
    • em um espaço de estacionamento para pessoas com deficiência (sem cartazes ou licença placas especiais)
    • em uma área ao lado de um espaço de estacionamento para deficientes pintadas com um padrão quadriculado, independentemente da cor
    • no lado errado da rua
    • em uma calçada
    • em uma faixa de trânsito

      Você não pode estacionar em um espaço de estacionamento para deficientes físicos, ou ao lado de um padrão axadrezado.

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